2月9日，南王人·湾财社记者从极氪方面获悉，日前，极氪已向市集监管总局备案，主动调回部分老款极氪001 WE 86版车辆，将通过查验或汉典会诊，为相干车辆免费更换能源电板。更换后三电质保不变，用户仍可享受质保职权。
据极氪2月9日官方暴露，本次调回波及2021年7月8日至2024年3月18日历间坐褥的部分极氪001 WE 86版车辆，策划38277辆。现在，极氪在售的全系产物不波及本次调回。
据了解，昔时几年，极氪效力相干法律规矩，合手续参加并诞生了一套24小时全天候、多维度的云表监测与会诊系统，对通盘已委派车辆的三电系统进行持久、动态的健康看守。在此历程中，极氪在意到部分老款极氪001 WE 86版车辆的电板出现容量衰减推崇偏离预期等情况。
在2024年底运转的专项行为中，极氪已邀约相干车辆到店检测，为部分车辆免费更换能源电板。更换后的电板为全新坐褥的能源电板，无需再次更换。
本着对用户安全老成的原则，极氪日前主动向国度市集监督管束总局备案调回策划。极氪暗示，为了尽可能减少对用户行程的影响，极氪会把柄查验或汉典会诊效率，自3月6日起，分批次邀约需要更换电板的车辆进店，并提供免费取送车事业。在接到进店告知前，用户的车辆不错闲居使用。
更换电板后，车辆原有的三电系统质保政策将延续，包括：新车首任车主仍是享受三电系统终生质保，非首任车主则不竭享有8年或20万公里三电系统质保。
连年来，主动调回已慢慢成为公共汽车行业的共鸣与常态，并运转从传统跨国品牌彭胀到造车新势力，成为推断车企包袱感的中枢圭表动作。调回工夫中心统计数据显露，2025年，我国共实行乘用车相干调回105次，波及颓势车辆约682.5万辆，2024年国内主动调回占比已达92%，较2020年提高37个百分点，更多潜在风险得以防护性措置。
这次极氪主动调回亦然这一态势的缩影。手脚一个长久聚焦用户价值的豪华新能源品牌，极氪在用户事业鸿沟的持久参加已有前例。2022年，极氪曾于2022年将极氪001的骁龙820A免费升级为8155芯片，单项参加超4000万元，用真金白银展现了大厂新势力的担当。
有汽车分析师向湾财社记者暗示，极氪免费升级座舱芯片与主动调回问题车辆，本色上所以短期财务资本疏导持久用户金钱与品牌价值的计谋投资。在新能源汽车从“增量竞争”转向“存量竞争”确当下，这种用户价值优先的理念，或将成为行业主流范式。
采写：南王人·湾财社记者 陈镜安体育游戏app平台
